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Eine weitere Alternative gibt es mit einem 1,5-Liter-Dreizylinder und 125 PS, der auch in Kombination mit dem stufenlosen Automatikgetriebe Multidrive S. Bei den Brot-und-Butter-Antrieben gibt es die Auswahl zwischen einem 1,0-Liter mit 100 und 125 PS und einem 1,5-Liter-Dreizylinder mit 150 und 182 PS. Europas größte Auto- und Motor Community! DAS Forum für technische Probleme, Tuning und Fragen zum Auto oder Motorrad.
CO2-Emissionen (kombiniert): 94-92 g/km Effizienzklasse: A KAMIQ G-TEC 1,0l TGI G-TEC 66 kW 6 Gang (90 PS) Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 3,5 kg/100km. CO2-Emissionen (kombiniert): 95-93 g/km Effizienzklasse: A ŠKODA OCTAVIA RS (Benzin) 2,0l TSI 180 kW (245 PS): Kraftstoffverbrauch in l/100 km, innerorts.
Der 1,0-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner (Einspritzdruck von bis zu 250 bar) kommt in den Leistungsstufen 85, 100 oder 125 PS in den Focus, der 1,5-Liter-Dreizylinder-Vollaluminium-Turbobenziner. Der turbogeladene mit 48V-Hybridsystem ist mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe mit elektronischer Kupplung oder einem optionalen 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DCT) ausgestattet.